Nasza fabryka

Firma Haibao Battery powstała w latach 60-tych ubiegłego wieku, wcześniej znana jako fabryka akumulatorów Shanghai 71. W 1993 roku oficjalnie założono spółkę Shanghai Haibao Special Power Co., Ltd., która stała się najwcześniejszym przedsiębiorstwem zajmującym się badaniami i rozwojem akumulatorów do pojazdów elektrycznych w Chinach. W tym samym roku, we współpracy z Szanghajską Fabryką Rowerów nr 2, opracowaliśmy pierwszy w Chinach samochód elektryczny i pierwszy akumulator do samochodu elektrycznego, akumulator „Haibao”. Obecnie Haibao ma ponad 30 milionów jednostek mocy produkcyjnej i wartość wyjściową ponad 750 milionów dolarów. Wszechstronna siła Haibao jest najlepsza w branży, jako dobrze znana bateria AGM (Absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, węgiel ołowiowy, akumulator OPzV, akumulator OPzS, akumulatory kwasowo-ołowiowe i akumulatory litowe do wszelkiego rodzaju akumulatorów zastosowania przemysłowe, takie jak układy słoneczne, systemy UPS, telekomunikacja, centra danych, transport kolejowy, pojazdy silnikowe itp.

Dlaczego warto wybrać nas

Zdolność produkcyjna
Obecnie Haibao ma ponad 30 milionów jednostek mocy produkcyjnych i wartość produkcji ponad 750 milionów USD. Wszechstronna siła Haibao jest najlepsza w branży, jako dobrze znana bateria AGM (Absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, węgiel ołowiowy, akumulator OPzV, akumulator OPzS, akumulatory kwasowo-ołowiowe i akumulatory litowe do wszelkiego rodzaju akumulatorów zastosowania przemysłowe, takie jak układy słoneczne, systemy UPS, telekomunikacja, centra danych, transport kolejowy, pojazdy silnikowe itp.

Nasze certyfikaty
Zatrudniając 1000 pracowników i ponad 400 starszych pracowników technicznych, Haibao dysponuje dużą siłą techniczną i zaawansowanym sprzętem. Haibao przeszło system jakości ISO9001, certyfikat systemu ochrony środowiska ISO14001, ISO45001, ISO5001, ISO10012, ISO18001 i tak dalej.

Nasz produkt
Akumulator kwasowo-ołowiowy / akumulator litowy / akumulator EV / akumulator przemysłowy / zestawy akumulatorów do wymiany akumulatorów kwasowo-ołowiowych / żelowych / agm / akumulatory do pojazdów kempingowych oraz maszyn i sprzętu.

Obsługa posprzedażna
Usługa zwrotu i wymiany: zgodnie z polityką obsługi posprzedażnej zapewniaj klientom wygodne usługi zwrotu i wymiany w celu ochrony praw klientów. Opinie i ulepszenia klientów: Aktywnie zbieraj opinie i sugestie klientów, stale optymalizuj jakość produktów i usług oraz poprawiaj zadowolenie klientów .

Powiązany produkt

Akumulator AGM 2 V o głębokim cyklu

Seria HB 2V to akumulatory do magazynowania energii odnawialnej, w których zastosowano wysoce elastyczny separator AGM i wyjątkowo grubszą płytkę ze specjalną formułą pasty. Akumulatory charakteryzują się stabilną wydajnością ładowania i rozładowywania, niskim współczynnikiem samorozładowania i długą żywotnością. Są bardzo odpowiednie do stosowania w sprzęcie systemów zasilania telekomunikacyjnego.

Akumulator do podnośnika nożycowego

Seria akumulatorów Quimo jest przeznaczona do podnośników nożycowych. Może obsługiwać odporność na niskie temperatury, długi cykl życia, dużą pojemność i brak konserwacji. Quimo Battery uzyskało certyfikat CE Unii Europejskiej i certyfikat UL w USA, raport dotyczący sekcji i transportu na eksport.

Przedni zacisk akumulatora

Bateria z przednim terminalem serii HBFT została specjalnie zaprojektowana do zastosowań telekomunikacyjnych, a żywotność ładunku pływającego może osiągnąć 10 lat. Przyjmuje specjalną formułę pasty, aby poprawić akceptację ładowania akumulatora. Dzięki stabilnej wydajności i dobrej konsystencji jest to rodzaj akumulatora rezerwowego odpowiedniego do zastosowań w telekomunikacji zewnętrznej i innych źródłach zasilania rezerwowego. Konstrukcja długiej i wąskiej konstrukcji oraz przedni terminal ułatwiają instalację i konserwację.

Bateria OPZV

Seria akumulatorów OPZV (rurowa bateria GEL) to nowo opracowane rurowe płyty dodatnie z zmatowionym zżelowanym elektrolitem. Wydajność spełnia i przekracza standardy, a także charakteryzuje się bardzo długą żywotnością i bardzo dużymi możliwościami głębokiego cyklowania.

Bateria OPZS

Bateria OPzS to tradycyjna bateria stacjonarna zalana płytą rurową o żywotności 1500 cykli przy 80% DOD przy 20 stopniach/68 stopni F, wymagająca niewielkiej konserwacji, kwasoodporna i przeciwwybuchowa. Wydajność spełnia i przekracza standardy określone w normie DIN40736 .

Bateria o dużej wydajności

Seria HBHR (High Rate) została specjalnie zaprojektowana do zastosowań związanych z rozładunkiem przy dużych obciążeniach, z projektowaną żywotnością pływającą od 8 do 15 lat. Dzięki zastosowaniu mocnych siatek i specjalnie zaprojektowanego materiału aktywnego seria JH zapewnia stabilną pracę podczas wyładowań wysokoprądowych.

Dwukołowy akumulator silnika elektrycznego

1. Stop metali ziem rzadkich + technologia srebra
Poprawiono odporność na korozję dodatniej siatki płytowej, a żywotność baterii serii DZF została wydłużona.
2. Technologia grafenowa
Aktywność elektrochemiczna ujemnej substancji czynnej baterii serii DZF jest stabilna w warunkach niskiej temperatury, a bateria jest odporna na ciepło i zimno.

Wózek golfowy i akumulator wózka widokowego

Akumulator pojazdów elektrycznych należy do najnowszych osiągnięć naukowo-badawczych Instytutu Badawczego Technologii Haibao Battery Group. Posiada wiele krajowych technologii patentowych, takich jak humanizowany projekt, bezobsługowy, ekologiczna ochrona środowiska, wysoka wydajność i długa żywotność.

Akumulator rozruchowy silnika

Akumulatory serii YTX zostały specjalnie zaprojektowane do rozruchu silników. Wykorzystując grubą płytę i siatkę ze stopu o wysokiej odporności na korozję, w połączeniu z odpornym na uderzenia separatorem AGM, akumulator utrzymuje wysoką konsystencję, zapewniając lepszą wydajność i niezawodną żywotność w trybie gotowości.

Co to jest akumulator AGM 2 V o głębokim cyklu

Akumulatory agm 2 V o głębokim cyklu zostały zaprojektowane do stosowania w wymagających warunkach, takich jak ekstremalne użytkowanie, dłuższe niż przeciętne czasy przechowywania, ekstremalne warunki pogodowe i częste uruchamianie. Agm oznacza chłonną matę szklaną, która odnosi się do wewnętrznej struktury akumulatora. Zamiast wykorzystywać zalane płyty ołowiowe, akumulator AGM zawiera maty z włókna szklanego, które przenoszą roztwór elektrolitu pomiędzy płytami. Konstrukcja ta oferuje kilka korzyści w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami zalanymi.

Zalety akumulatora AGM 2 V o głębokim cyklu

Trwałość
Akumulatory agm 2 V o głębokim cyklu są znacznie mniej podatne na uszkodzenia spowodowane wibracjami i wstrząsami w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Ta jakość jest szczególnie przydatna dla właścicieli ciężarówek, którzy spędzają czas na nierównym terenie, takim jak błoto, kamieniste szlaki i inne miejsca w terenie.

Odporność na ciepło i zimno
Ekstremalne temperatury sieją spustoszenie w żywotności tradycyjnego zalanego akumulatora kwasowo-ołowiowego. Akumulator agm jest znacznie bardziej odporny na utratę mocy i żywotność wynikającą z poparzenia i mroźnego zimna, dzięki czemu rzadziej się poddaje, gdy jest najbardziej potrzebny.

Zmienne opcje montażu
Akumulatory kwasowo-ołowiowe należy montować biegunami skierowanymi do góry (lub do biegunów akumulatorów umieszczonych obok siebie), aby zapobiec wyciekaniu roztworu elektrolitu z obudowy. Ponieważ elektrolit jest zawieszony w akumulatorze AGM, akumulator można zamontować na boku. Ta cecha jest przydatna w niestandardowych zastosowaniach, w których przestrzeń jest ograniczona.

Szybkie ładowanie

Konwencjonalne zalane akumulatory kwasowo-ołowiowe charakteryzują się wysoką rezystancją wewnętrzną, co wymaga powolnego prądu o niskim natężeniu do skutecznego ładowania. Dla porównania, akumulatory agm o głębokim cyklu 2 V mają znacznie niższą rezystancję wewnętrzną, co pozwala im absorbować prąd znacznie szybciej niż konwencjonalne zalane kwasem ołowiowym. Różnice te prowadzą do znacznie krótszych czasów ładowania.

Dłuższa żywotność

Typowy akumulator agm o głębokim cyklu 2 V może uruchomić pojazd około 60000 razy przed awarią — to prawie trzy razy więcej uruchomień niż konwencjonalne zalane akumulatory kwasowo-ołowiowe. Ta jakość zapewnia akumulator agm o głębokim cyklu 2 V o znacznie dłuższej żywotności - do 10 lat w idealnych warunkach.

Ulepszone możliwości głębokiego cyklu

„Głębokie cykle” Odnoszą się do wyczerpania większości energii akumulatora przed jego ponownym naładowaniem. Termin ten jest powszechnie używany do opisania konfiguracji akumulatorów pomocniczych do pojazdów kempingowych i lądowych, które są często używane przed ładowaniem. Akumulator agm 2 V o głębokim cyklu oferuje znacznie lepsze możliwości głębokiego cyklu niż konwencjonalny zalany kwas ołowiowy, charakteryzujący się dod (głębokością rozładowania) wynoszącą 80 procent w porównaniu z zalanym kwasem ołowiowym wynoszącym 50 procent.

Rodzaje akumulatorów AGM 2 V o głębokim cyklu

Na rynku dostępne są dwa główne typy akumulatorów AGM; samochodowe akumulatory AGM i akumulatory AGM o głębokim cyklu. Samochodowe akumulatory AGM nadają się szczególnie do nowoczesnych samochodów wyposażonych w technologię Stop-Start, a także do dużych, prestiżowych pojazdów. Akumulatory AGM o głębokim cyklu są powszechnie stosowane w zastosowaniach rekreacyjnych, które wymagają dużej mocy, możliwości szybkiego ładowania, bezobsługowej pracy i odporności na wibracje.

Zastosowanie akumulatora AGM 2 V o głębokim cyklu

Magazynowanie energii odnawialnej
Systemy paneli słonecznych wymagają akumulatorów, które wytrzymują częste cykle ładowania i rozładowywania. Oferując długowieczność i stałą wydajność, akumulatory AGM spełniają ten wymóg. W badaniu opublikowanym w Urban Science zatytułowanym „Analiza energetyczna i ekonomiczna izolowanych mikrosieci opartych na energii odnawialnej z AGM i akumulatorami litowymi: studium przypadku Bigene, Gwinea Bissau” przeanalizowano mikrosieci oparte na energii odnawialnej, podkreślając opłacalność ekonomiczną i niezawodne działanie AGM akumulatory, szczególnie w systemach o mocy fotowoltaicznej poniżej 700 kW (1).

Systemy nieprzerwanego zasilania
Systemy UPS również opierają się na bateriach AGM. W środowiskach, w których najważniejsza jest ciągłość dostaw energii, czy to w szpitalach, czy w centrach danych, szybki czas reakcji i niezawodność akumulatorów AGM stają się niezbędne.

Pojazdy morskie i rekreacyjne
Akumulatory AGM są szeroko stosowane w zastosowaniach morskich, takich jak łodzie i jachty, a także w pojazdach rekreacyjnych (RV), ze względu na ich odporność na wibracje, konstrukcję odporną na zalanie i możliwość pracy w różnych orientacjach.

Systemy oświetlenia awaryjnego
Niezawodność i bezobsługowość akumulatorów AGM sprawiają, że nadają się one do systemów oświetlenia awaryjnego, zapewniając stałe zasilanie podczas przerw w dostawie prądu.

Jak wybrać akumulator AGM 2 V o głębokim cyklu

Krok 1: określ typ baterii

Istnieje wiele typów akumulatorów, takich jak AGM, VRLA, mokre ogniwa i żelowe. Najpierw musisz sprawdzić, czy rzeczywiście pracujesz z akumulatorem AGM. Co ważniejsze, musisz upewnić się, że nie pracujesz z akumulatorem żelowym. Dzieje się tak dlatego, że wszystkie wymienione powyżej akumulatory, z wyjątkiem akumulatorów żelowych, można ładować za pomocą ładowarki AGM. Akumulatory żelowe są bardziej wrażliwe na ładowanie i wymagają specjalnie zaprojektowanych ładowarek. Z tego powodu akumulatorów żelowych nie należy ładować za pomocą ładowarki AGM. Nie jest tak, że ładowarka AGM nie może naładować akumulatora żelowego, bo technicznie jest to możliwe, ale nie jest to zalecane, ponieważ na dłuższą metę zaszkodzi akumulatorowi żelowemu. Po upewnieniu się, że masz do czynienia z akumulatorem AGM, a nie żelowym, przejdź do kolejnego kroku.

Krok 2: określ rozmiar baterii

Nie mamy na myśli fizycznego rozmiaru baterii, jak w przypadku wymiarów, ale raczej liczbę amperogodzin, które przechowuje bateria. Na przykład typowy akumulator słoneczny AGM ma 100 amperogodzin, zatem pełne naładowanie akumulatora AGM o natężeniu 10 A zajmie około 6 godzin, zakładając, że jest rozładowany w 50%. Alternatywnie możesz podwoić natężenie prądu ładowarki z 10 amperów do 20 amperów, skracając czas ładowania o połowę do zaledwie 3 godzin. Jak obliczyliśmy czas potrzebny na naładowanie akumulatora? Właściwie to bardzo proste. Weź amperogodzinną wartość znamionową akumulatora AGM i podziel ją przez moc znamionową ładowarki (ampery), a następnie dodaj około 15% na dodatkowy czas, aby całkowicie uzupełnić akumulator.

Krok 3: określ żądaną wydajność ładowania

W tym ostatnim kroku musisz określić poziom wydajności ładowania, jaki masz na myśli. Na przykład, jeśli potrzebujesz ładowarki tylko do naładowania motocykla, łodzi, klasycznego samochodu lub samolotu poza sezonem, w zupełności wystarczy mniejsza ładowarka o mniejszym natężeniu prądu. Ładowanie akumulatora mniejszą ładowarką wymagałoby więcej czasu, ale nie powinno to stanowić problemu, ponieważ nie będziesz musiał przez jakiś czas używać akumulatora poza sezonem. Jeśli jednak szukasz ładowarki, która szybko zregeneruje akumulator w pojeździe, z którego regularnie korzystasz, np. wózku inwalidzkim, wówczas wymagana będzie mocniejsza ładowarka o wyższym amperażu. Można prawdopodobnie założyć, że nikt nie chce czekać cały dzień na naładowanie akumulatora wózka inwalidzkiego.

Kroki ładowania akumulatora AGM 2 V o głębokim cyklu

Podłącz ładowarkę prawidłowo
Najpierw upewnij się, że ładowarka jest odłączona od gniazdka ściennego. Następnie podłącz przewód dodatni (zwykle czerwony) do dodatniego bieguna akumulatora, a przewód ujemny (zwykle czarny) do bieguna ujemnego. Upewnij się, że te połączenia są pewne, aby uniknąć przypadkowego rozłączenia podczas ładowania.

Wybierz prawidłowy tryb ładowania
Jeśli Twoja inteligentna ładowarka ma wiele ustawień, wybierz to, które jest przeznaczone specjalnie dla akumulatorów AGM lub akumulatorów o głębokim cyklu ładowania. Dzięki temu ładowarka dostarcza napięcie i prąd odpowiednie dla typu akumulatora.

Rozpocznij proces ładowania
Podłącz ładowarkę do gniazdka ściennego i włącz ją. Ładowarka najprawdopodobniej rozpocznie ładowanie zbiorcze, które dostarcza wysoki prąd, aby szybko naładować akumulator do około 80% jego pojemności.

Monitoruj etap wchłaniania
Gdy akumulator osiągnie poziom naładowania około 80%, ładowarka automatycznie przejdzie w tryb absorpcyjny. Na tym etapie napięcie pozostaje stałe, podczas gdy prąd maleje. Ta wolniejsza faza ładowania zapewnia pełne naładowanie akumulatora bez przegrzania.

Opłata pływająca za konserwację
Po całkowitym naładowaniu akumulatora ładowarka przejdzie w tryb pływakowy. W tym momencie będzie utrzymywał poziom naładowania akumulatora na bezpiecznym poziomie, zapobiegając przeładowaniu i utrzymując akumulator w gotowości do użycia. Możesz pozostawić ładowarkę podłączoną w trybie pływającym, nie martwiąc się o uszkodzenie akumulatora.

Jak konserwować akumulator AGM 2 V o głębokim cyklu

Sprawdź stan baterii
Rutynowa kontrola akumulatora jest zawsze ważna. Szczególnie wskazane jest przed sezonem zimowym. Przestrzegając wszystkich zasad bezpieczeństwa i nosząc odpowiednie środki ochrony osobistej (PPE) – takie jak okulary ochronne lub osłona twarzy, rękawice gumowe i odzież ochronną – technik powinien przeprowadzić pełną kontrolę akumulatorów we flocie pojazdów. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, połamanych kawałków, wycieków lub innych uszkodzeń obudowy. Sprawdź trzymanie/mocowanie akumulatora.

Wykonaj konserwację połączenia akumulatora
Sprawdź kable i połączenia, aby upewnić się, że są szczelne i czyste. Sprawdź zaciski lub słupki, aby upewnić się, że nie są odsłonięte lub zarysowane. Połączenia należy oczyścić z brudu i korozji. Pokryj nieuszczelnione połączenia smarem dielektrycznym.

Wykonaj test obciążenia
Test obciążenia jest niezbędny do określenia stanu akumulatora. Zasadniczo imituje obciążenie akumulatora przez rozrusznik i inne elementy pomocnicze. Tester elektroniczny upraszcza procedurę. Zacznij od całkowicie naładowanego akumulatora. W przypadku akumulatorów AGM wymagane jest napięcie obwodu otwartego (OCV) wynoszące co najmniej 12,6. Następnie odłącz ujemny przewód uziemiający. Za pomocą testera będziesz musiał wprowadzić dokładne informacje, aby uzyskać dokładny odczyt: natężenie prądu rozruchowego (CCA), typ akumulatora (AGM lub zalany) i temperaturę akumulatora. Następnie tester przeprowadzi test obciążenia akumulatora i przedstawi wyniki testu.

Utrzymuj akumulatory w pełni naładowane
Każda chwila wytchnienia od zimna na zewnątrz może pomóc Twojemu akumulatorowi, dzięki czemu będzie mniej podatny na działanie niskich temperatur. Jeśli to możliwe, najlepiej parkować w garażu lub innym zamkniętym miejscu. Przydatne są także podgrzewacze do akumulatorów. W przypadku pojazdów w warsztacie korzystanie z ładowarki/konserwatora podczas serwisowania pojazdu pomoże naładować akumulator, zapobiegnie jego rozładowaniu do poziomu zamarzania i przesunie obciążenie podczas naprawy lub usługi konserwacji zapobiegawczej (PM). Reakcje chemiczne w akumulatorze są spowalniany przez zimno, więc ładowanie trwa dłużej. Podczas zimnej pogody upewnij się, że zaplanowane podróże zapewniają wystarczającą możliwość pełnego naładowania akumulatora przez alternator pojazdu.

Zdjęcia fabryczne

product-1-1

Często zadawane pytania

P: Czy akumulator AGM jest wart dodatkowych pieniędzy?

Odp.: Akumulatory AGM mają dłuższą żywotność niż tradycyjne akumulatory zalane. Co więcej, nie tylko służą dłużej, gdy wykonują te same zadania, ale także działają dłużej, gdy nie są aktywnie używane. Regularnie przy 25 stopniach w przypadku akumulatorów AGM 12 V o głębokim cyklu napięcie ładowania podtrzymującego wynosi 13,5 V~13,8 V, napięcie ładowania cyklicznego wynosi 14,4 V~15,0V. Niektóre akumulatory są oznaczone na etykiecie lub nadruku napięciami ładowania, w tym napięciem ładowania podtrzymującego i napięciem ładowania cyklicznego.

P: Jaka jest żywotność akumulatora AGM?

O: Około siedmiu lat
Akumulatory AGM utrzymują elektrolit w stanie stałym, czyli wchłoniętym, co może w imponujący sposób zapewnić od dwóch do trzech razy dłuższą żywotność w porównaniu z zalanym akumulatorem. Akumulatory AGM wytrzymują około siedmiu lat i idealnie nadają się do pojazdów wyposażonych w technologię Start-Stop. Wymiana akumulatora AGM na akumulator EFB lub konwencjonalny przypomina użycie niewłaściwej części zamiennej. Żywotność akumulatora ulega skróceniu, a działanie funkcji Start-Stop i komfortu pojazdu nie jest gwarantowane.

P: Jakiego rozmiaru akumulatora AGM potrzebuję?

O: Jako podstawową zasadę należy pamiętać, że akumulator głębokorozładowczy AGM o pojemności 100 Ah może dostarczyć 1 amper przez 100 godzin, 2 ampery przez 50 godzin, 3 ampery przez 33 godziny... Należy pamiętać, że jest to przybliżony szacunek , ponieważ pojemność baterii będzie się nieco zmieniać w zależności od szybkości jej rozładowywania.

P: Co zabija akumulatory AGM?

Odp.: Akumulatory AGM, podobnie jak wszystkie akumulatory samochodowe, mają napięcie 12 V i mogą wytrzymać wyższe napięcie, ale tylko do pewnego momentu. Jeśli alternator samochodowy ładuje akumulator AGM napięciem wyższym niż 15 woltów, może spowodować uszkodzenie akumulatora AGM.

P: Czy mój samochód naprawdę potrzebuje akumulatora AGM?

Odp.: Dzięki dwukrotnie większej pojemności niż standardowe zalane akumulatory samochodowe, akumulatory AGM ładują się szybciej i zostały stworzone specjalnie dla pojazdów o większym zapotrzebowaniu na moc, takich jak samochody z funkcjami Start-Stop oszczędzającymi paliwo, a być może nawet niektóre samochody z zaawansowanymi funkcjami, takimi jak jak kamery samochodowe i systemy zdalnego uruchamiania.

P: Czy zwykła ładowarka zniszczy akumulator AGM?

Odp.: Z tego też powodu akumulator AGM wymaga specjalnego ładowania. Regularne ładowanie akumulatorów może uszkodzić akumulatory AGM. Zwykłe baterie potrzebują 15-17 woltów, aby uzyskać takie same natężenie prądu. Jednakże napięcie wyższe niż 15 woltów może przegrzać AGM i wytworzyć ciśnienie wystarczające do wyskoczenia zaworu bezpieczeństwa.

P: Jak długo wytrzyma akumulator AGM 100ah?

Odp.: Oznacza to, że akumulator 100 Ah będzie działał przez 20 godzin, zanim będzie wymagał ponownego ładowania. Ta prosta matematyka może mieć duże znaczenie w planowaniu zużycia energii. Wiedza o tym, ile wynosi ah w akumulatorze i jak z niego korzystać, może uchronić Cię przed nieoczekiwanymi niedoborami zasilania.

P: Czy można uruchomić akumulator AGM?

Odp.: Jak wspomniano powyżej, rozruch akumulatorów AGM jest bardzo prosty. To powiedziawszy, nasze tradycyjne urządzenia rozruchowe Booster PAC i Jump-N-Carry korzystają z akumulatorów AGM i są legendarne ze względu na swoją moc i trwałość. Niezależnie od tego, czy chodzi o zalane akumulatory, czy o AGM, odpowiadają na wezwanie dzień po dniu, rok po roku.

P: Czy akumulatory AGM powinny być całkowicie naładowane?

Odp.: W przypadku akumulatorów AGM stosowany jest kwas ołowiowy, który reaguje inaczej, gdy jest częściowo naładowany. Wszystkie akumulatory z absorbentną matą szklaną muszą być w pełni naładowane do 100%, aby utrzymać swoją pojemność. Biorąc to pod uwagę, należy pamiętać o jednej zasadzie: ładowarka przeznaczona wyłącznie do akumulatorów z zalanymi ogniwami NIE powinna być używana z akumulatorami VRLA (w tym akumulatory żelowe i AGM).

P: Czy akumulatory AGM wymagają specjalnego alternatora?

Odp.: W większości samochodów układ ładowania alternatora jest przeznaczony głównie do standardowych zalanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Będzie to głównie oznaczać, że układ ładowania alternatora nie jest dobrze wyposażony do ładowania lub optymalnej pracy z akumulatorami AGM. Używanie alternatora do ładowania akumulatora AGM może stanowić poważne zagrożenie dla akumulatora.

P: Czy napięcie 15 V jest za wysokie dla akumulatora AGM?

P: Jak rozpoznać, że akumulator AGM jest uszkodzony?

Odpowiedź: Jeśli jednak po pełnym naładowaniu napięcie nie wzrośnie powyżej 10,5 V, istnieje prawdopodobieństwo, że doszło do martwego ogniwa lub dwóch. Dodatkowo, jeśli jest w pełni naładowany, ale odczyt na mierniku ołowiu jest równy lub mniejszy niż 12,4 V, oznacza to, że akumulator jest zasiarczony. Zwykle jest to czerwona flaga i oznaka poważnych uszkodzeń.

P: Dlaczego moja bateria AGM tak szybko się rozładowuje?

Odp.: Nowsze akumulatory są w większości odporne na mroźne zimy i upalne lata, które zwykle poważnie wpływają na zdolność akumulatora do utrzymywania ładunku. Jeśli jednak posiadasz starszą baterię AGM, intensywne wysokie lub niskie temperatury mogą osłabić jej wydajność lub całkowicie ją zabić.

P: Jakie napięcie jest za niskie dla 12-woltowego akumulatora AGM?

Odp.: Dlatego zalecane napięcie ładowania w ramach konserwacji zapobiegawczej (podczas ładowania pojedynczego akumulatora AGM o napięciu {{0}}V) powinno wynosić od 14,4 do 15,0 VDC, a napięcie ładowania w ramach konserwacji zapobiegawczej powinno mieścić się w zakresie od 13,5 do 14,1 VDC. Nigdy nie używaj napięcia ładowania mniejszego niż 13,50 VDC w przypadku akumulatorów AGM… będziesz tego żałować.

P: Co zniszczy akumulator AGM?

Odp.: W przeciwieństwie do akumulatora z zalanym ogniwem, akumulator AGM może zostać natychmiast uszkodzony w wyniku przegrzania elektrolitu. Gdy woda zagotuje się z elektrolitu przez wrażliwy na ciśnienie zawór odpowietrzający, nie można jej wymienić. Jeśli wkrótce sprzedajesz swój pojazd, nie zawsze będzie to najbardziej ekonomiczna opcja, ale jeśli planujesz pozostać przy akumulatorze przez jakiś czas , to zdecydowanie dobrym pomysłem jest wymiana na akumulator AGM.

P: Czy warto przejść na akumulator AGM?

Odpowiedź: Oznacza to, że akumulator AGM jest łatwiejszy do ponownego naładowania niż akumulator mokry po długim okresie przestoju. Akumulator AGM wytrzymuje także ekstremalne temperatury zewnętrzne i posiada duże rezerwy mocy. Konwencjonalny akumulator rozruchowy reaguje na duże ciepło i zimno gwałtownym spadkiem pojemności i szybciej się rozładowuje.

P: Czy możesz przywrócić do życia zużyty akumulator AGM?

Odpowiedź: Oto magiczne rozwiązanie: gdy akumulatora AGM nie da się naładować w zwykły sposób, po prostu podłącz drugi, dobrze naładowany akumulator (12,4 V lub więcej) równolegle do martwego modułu – dodatni do dodatniego, ujemny do ujemnego. Następnie podłącz ładowarkę do pary.

P: Jak długo akumulator AGM może pozostać nieużywany?

Odp.: Baterie te, jeśli nie będą używane w ciągu miesiąca, należy poddać konserwacji. Jeśli napięcie spadnie poniżej 12,4, akumulatory te należy doładować do pełnego naładowania. Dostarczane w butelce (BS) – suche akumulatory AGM są dostarczane z elektrolitem przechowywanym w plastikowym pojemniku.

P: Czy mogę ładować akumulator AGM zwykłą ładowarką?

Odp.: Różne ładowarki mają różne możliwości — chociaż w normalnych warunkach większość automatycznych ładowarek do akumulatorów 12-V będzie działać na akumulatorze AGM, akumulator będzie ładowany tylko do około 80 procent pełnej pojemności. Wiele nowszych ładowarek ma ustawienia specjalnie dla akumulatorów AGM.

P: Czy mogę przejść na akumulator AGM w moim samochodzie?

Odp.: Czy Twój pojazd opuścił fabrykę z zalanym akumulatorem kwasowo-ołowiowym? Jeśli tak, możesz przejść na akumulator AGM i czerpać korzyści z jego trwalszej, bezobsługowej konstrukcji. Kiedy akumulator AGM padnie, możesz go wymienić na inny AGM lub wrócić do normalnego akumulatora.

Popularne Tagi: Akumulator agm o głębokim cyklu 2 V, Chiny Producenci, dostawcy, fabryki akumulatorów agm o głębokim cyklu 2 V, sprzedawca akumulatorów do magazynowania energii, Producent akumulatorów do magazynowania energii, szczytowy bateria magazynowania energii, Kwasowy bateria ołowiu na sprzedaż, Kwas ołowiowy akumulator, Kwasowy bateria ołowiu głębokiego cyklu